El Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (Pniec) planteó para el año 2030 unos objetivos de potencia renovable a instalar muy concretos. Objetivos en función de una demanda que el Gobierno estimó que iba a crecer. Pero esa demanda no ha crecido. Porque no se han multiplicado los vehículos eléctricos (el Gobierno preveía cinco millones para el año 30 y aún no vamos ni por uno), porque el hidrógeno verde también está lejos de lo que el Ejecutivo pensó para ese año horizonte y porque la electrificación de la industria va así mismo muy despacio. El presidente de Endurance Motive, Ander Muelas, ha expuesto en el arranque de la jornada lo susodicho y, a continuación, ha propuesto ir ajustando "anualmente" el mix objetivo 2030, o 2035, o 2040, "en función de la demanda" que vaya habiendo. Porque seguir instalando potencia solar fotovoltaica (FV) cuando el precio de la electricidad en horario solar está por los suelos no es negocio (y la FV solo genera en horario solar, no como el viento o el biogás, que pueden generar por la noche). Muelas ha postulado así sus baterías como parte de la solución a esos precios de ruina. Si el mercado paga el megavatio hora solar de las tres de la tarde a cero euros (como hoy), pues mejor lo almacenamos a esas horas en una batería y luego lo vendemos a las diez de la noche, cuando el precio ha crecido hasta por encima de los 160 (como hoy). El caso es que el presidente de Endurance Motive ha propuesto un Pniec alternativo al del Gobierno: "mantengo las nucleares por supuesto, ahí no hay debate; la termosolar la dejo como está; habría que hacer todavía 13 gigas en fotovoltaica de aquí a 2030 [y no 23, que son los que faltan para llegar al objetivo Pniec]; habría que hacer 14 gigas en eólica [y no 30, que son los que faltan]; y, sobre todo, habría que meter mucho almacenamiento: hasta 20 gigavatios nuevos de almacenamiento". [Bajo estas líneas, a la derecha, tabla con las principales magnitudes del primer
📌 Fuente: Energías Renovables